[实用新型]真空助力器

摘要

本实用新型提供了一种真空助力器，属于汽车制动技术领域。它解决了现有真空助力器结构强度差等问题。本真空助力器包括前壳体和与前壳体固连的后壳体，前壳体和后壳体之间固连有将前壳体和后壳体之间的腔室分隔成前腔和后腔的膜片，后壳体中心处穿设有输入力推杆，输入力推杆上设有位于输入力推杆和后壳体之间的控制阀组件且输入力推杆的内端固连有空气阀座，控制阀组件包括控制阀，输入力推杆连有穿入后壳体的活塞体，活塞体内端中心处固定有输出力推杆，活塞体内端中心处还固定有反作用盘，若干根安装螺栓依次穿过前壳体、膜片和后壳体将前壳体和后壳体固连在一起。本真空助力器具有结构强度高和装配维修方便等优点。

主权项

一种真空助力器，包括前壳体(1)和与前壳体(1)固连的后壳体(2)，所述的前壳体(1)和后壳体(2)之间固连有将前壳体(1)和后壳体(2)之间的腔室分隔成前腔(3)和后腔(4)的膜片(5)，所述的后壳体(2)中心处穿设有输入力推杆(6)，所述的输入力推杆(6)上设有位于输入力推杆(6)和后壳体(2)之间的控制阀组件且输入力推杆(6)的内端固连有空气阀座(7)，控制阀组件包括控制阀(17)，所述的输入力推杆(6)连有穿入后壳体(2)的活塞体(8)，所述的活塞体(8)内端中心处固定有与输入力推杆(6)同轴设置的输出力推杆(9)，所述的活塞体(8)内端中心处还固定有位于输出力推杆(9)和空气阀座(7)之间的反作用盘(10)，所述的前壳体(1)内固定有使活塞体(8)回位的活塞体回位弹簧(11)，所述的控制阀(17)和后壳体(2)之间设有使输入力推杆(6)回位的输入力推杆回位弹簧(12)，其特征在于，若干根安装螺栓(13)依次穿过前壳体(1)、膜片(5)和后壳体(2)将前壳体(1)和后壳体(2)固连在一起。