[实用新型]一种新型避震车架

摘要

本实用新型涉及一种车架，具体来讲是涉及电动车或自行车上的一种新型避震车架。它包括活动支架、减震器和后座架，其特征在于：活动支架分为前支架、后支架两部，其相互连接，连接点各设在底部和中部，底部是转动连接，中部是通过减震器相连的活动连接，后座架直接焊接在后支架上。本实用新型的有益效果是：电动车和自行车上的减震装置安装在前、后架上，避震效果明显，骑车者更安全舒服。

主权项

一种新型避震车架，它包括活动支架（1）、减震器（2）和后座架（3），其特征在于：活动支架（1）分为前支架（11）、后支架（12）两部，其相互连接，连接点各设在底部和中部，底部是转动连接，中部是通过减震器（2）相连的活动连接，后座架（3）直接焊接在后支架（12）上；所述的前支架（11）由连接车座位的座位杆（111）、连接前轮车架与车把的轴套（112），与连接座位杆（111）和轴套（112）的上横杆（113）、下横杆（114），及在上、下横杆（113、114）之间设置一个连接减震器（2）的固定架（115），固定架（115）上设有减震器连接孔（1151），五者连接构成一个焊接构件，其底部设有一个活动支架（1）的转动连接孔（116）；所述的后支架（12）由一根底部设有活动支架（1）的连接孔（1211）、链轮轴孔（1212）和底部设有一个托电瓶的凸部（1213）、中部设有减震器连接孔（1214）、横截面是U型凹槽并能与座位杆（111）折合的撑杆（121），与安装后轮的两根车架杆（122）和二根加强杆（123），三者相连接构成一个焊接构件。