[实用新型]用于立体车库的液压调速机构有效
| 申请号： | 201220329407.5 | 申请日： | 2012-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN202645091U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 李祥啟;陈有刚;李文波 | 申请（专利权）人： | 潍坊大洋自动泊车设备有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18;F15B11/04 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 戴武军 |
| 地址： | 261025 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于立体车库的液压调速机构及升降调速方法。所述用于立体车库的液压调速机构包括串联在液压回路中的主油路控制机构，主油路控制机构由串联的主节流阀、主截止阀构成，在主油路控制机构上并联有副油路控制机构，所述副油路控制机构由串联的副节流阀、副截止阀构成；主节流阀和副节流阀的节流方向相反。通过控制主油路控制机构和副油路控制机构，调整液压油的流量，实现载车盘的变速运动，达到提高存取车效率的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 立体车库 液压 调速 机构 | ||
【主权项】：
用于立体车库的液压调速机构，包括串联在液压回路中的主油路控制机构，所述主油路控制机构由串联的主节流阀（B）、主截止阀（D）构成，其特征在于：在主油路控制机构上并联有副油路控制机构，所述副油路控制机构由串联的副节流阀（A）、副截止阀（C）构成；主节流阀（B）和副节流阀（A）的节流方向相反。
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