[实用新型]一种双凸台双凸峰无内胎车轮有效
| 申请号： | 201220303213.8 | 申请日： | 2012-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN202806188U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 刘高生 | 申请（专利权）人： | 郓城县亿万汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/04 | 分类号： | B60B3/04;B60B21/10 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 274700 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆车轮，特别涉及一种双凸台双凸峰无内胎车轮。该双凸台双凸峰无内胎车轮，包括轮缘、由轮缘向内延伸形成的胎座和轮辐，其特征是：所述胎座通过若干过渡段连接有装胎深槽，过渡段之间以及过渡段与装胎深槽之间分别设置有环形凸峰，轮辐上均匀开设有若干减重孔，每个减重孔两侧分别设置有凸台。本实用新型的有益效果是：在双凸台的作用下，使得车轮的硬度更好，同时使得车轮的通风性更好，从而使其散热性能更好；结构简单、制造方便、安全可靠，保证了轮胎的平衡，使其使用寿命更长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双凸台双凸峰无 内胎 车轮 | ||
【主权项】：
一种双凸台双凸峰无内胎车轮，包括轮缘（1）、由轮缘（1）向内延伸形成的胎座（2）和轮辐（3），其特征是：所述胎座（2）通过若干过渡段（4）连接有装胎深槽（5），过渡段（4）之间以及过渡段（4）与装胎深槽（5）之间分别设置有环形凸峰（6），轮辐（3）上均匀开设有若干减重孔（7），每个减重孔（7）两侧分别设置有凸台（8）。
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