[实用新型]一种测量新能源汽车电驱动系统效率的测试系统有效
| 申请号： | 201220298434.0 | 申请日： | 2012-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN202836845U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 王军;熊良平;洪洋;陈顺东;丁传记;李韧;刘超;吴成加;付冠东;尹剑;王少凯;李兵 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L3/26 | 分类号： | G01L3/26;G01R31/34 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种测量新能源汽车电驱动系统效率的测试系统。包括PC机，PC机的存储器内存储有路谱信息，PC机与整车控制器的输入端相连，整车控制器的输出端分别与测功机控制器的输入端及电机控制器的输入端相连，测功机控制器的输出端与测功机相连，电机控制器的输出端与电机相连，电机控制器的输入端与电源相连，电源的输出端通过功率分析仪与电机控制器相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过在PC机的存储器上存储路谱信息，PC机通过处理路谱信息，得出相对应的实时油门及刹车踏板信息，再由整车控制器通过实时油门及刹车踏板信息算出转矩值和转速值，同时采集电驱动系统的输入电压与输入电流，再通过公式计算出该路谱下所有点的电驱动系统效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 测量 新能源 汽车 驱动 系统 效率 测试 | ||
【主权项】：
一种测量新能源汽车电驱动系统效率的测试系统，其特征在于：包括PC机，PC机的存储器内存储有路谱信息，PC机与整车控制器的输入端相连，整车控制器的输出端分别与测功机控制器的输入端及电机控制器的输入端相连，所述的测功机控制器的输出端与测功机相连，所述的电机控制器的输出端与电机相连，所述的电机控制器的输入端与电源相连，电源的输出端通过功率分析仪与电机控制器相连。
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