[实用新型]一种气缸与工件之间的连接机构

摘要

本实用新型公开了一种气缸与工件之间的连接机构，包括第一连接器、定位板，以及第二连接器；第一连接器包括第一夹持手臂、第二夹持手臂、夹持部，以及底板；第一夹持手臂、第二夹持手臂、夹持部，以及底板形成凸型槽；第二连接器包括方型连接体和螺钉；方型连接体相对应的两个侧面上均设有第一凹槽，方型连接体的中心设有通孔；第一凹槽和方型连接体的底部与凸型槽相匹配；由于凸型槽夹持第一凹槽时，气缸受力达到了平衡，故能够避免气缸工作过程中发生移动或倾斜而导致气缸被卡死；此外，拆卸时，直接向外推方型连接体，就可以使气缸与工件分离，因此，本实用新型所提供的气缸与工件之间的连接机构具有能够避免气缸被卡死且易拆卸的优点。

主权项

一种气缸与工件之间的连接机构，其特征是，包括第一连接器、定位板，以及第二连接器；所述第一连接器包括第一夹持手臂、第二夹持手臂，以及底板；所述第一夹持手臂和所述第二夹持手臂的一端对称设置在所述底板顶面，其另一端均设有夹持部；所述第一夹持手臂、所述第二夹持手臂、所述夹持部，以及所述底板形成凸型槽；所述底板的长度不小于所述第一夹持手臂与所述第二夹持手臂之间的距离；所述底板的两端均设有第一螺纹孔；所述定位板设在气缸上，其两端设有第二螺纹孔；两个所述第二螺纹孔的孔距与两个所述第一螺纹孔的孔距相同，且第二螺纹孔的孔径与所述第二螺纹孔的孔径相同；所述第二连接器包括方型连接体和螺钉；所述方型连接体相对应的两个侧面上均设有第一凹槽，所述方型连接体的中心设有与所述螺钉的螺杆相匹配的通孔，其顶面设有与所述通孔相交叉的第二凹槽；所述第二凹槽的宽度大于所述螺钉的螺帽的直径；所述第一凹槽和所述方型连接体的底部与所述凸型槽相匹配。