[实用新型]一种双电机两档电驱动系统有效
| 申请号： | 201220266467.7 | 申请日： | 2012-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN202641339U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 朱波;詹文章;张农;魏跃远;柯南极 | 申请（专利权）人： | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双电机两档电驱动系统，涉及电动汽车技术领域。包括：第一电机，第二电机，1档齿轮组，2档齿轮组，主减速器，差速器，单向离合器；其中第一电机与1档齿轮连接,第二电机与2档齿轮组连接;单向离合器位于第一电机输出轴与实心输出轴之间；第一电机和第二电机为同轴输出；1档齿轮组和2档齿轮组都与主减速器连接,电机驱动力矩通过换档齿轮组，主减速器、差速器传输到输出轴来驱动车轮。本实用新型结构简单，无离合器即可实现换档，易于实现，通过两个电机的驱动组合控制，即可实现动力性和经济性的优化组合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 两档电 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种双电机两档电驱动系统，其特征在于，包括：第一电机，第二电机，1档齿轮组，2档齿轮组，主减速器，差速器，单向离合器；其中第一电机与1档齿轮连接,第二电机与2档齿轮组连接;单向离合器位于第一电机输出轴与实心输出轴之间；第一电机和第二电机为同轴输出；1档齿轮组和2档齿轮组都与主减速器连接,电机驱动力矩通过换档齿轮组，主减速器、差速器传输到输出轴来驱动车轮。
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