[实用新型]一种客车用塞拉门

摘要

本实用新型公开了一种客车用塞拉门，本实用新型涉及一种客车用的门，具体涉及的是一种客车用的塞拉门，所述的客车用塞拉门包括固定架（1）、活动架（2）、塞拉转换机构（3）、转臂联动机构（4）、驱动机构（5）、门板（6），本实用新型通过塞拉转换机构（3）、转臂联动机构（4）、驱动机构（5）使得客车的门板（6）完成塞拉运动。本实用新型实现了在客车上安装有塞拉门，该塞拉门密封、运动平稳、可靠、往复运动。

主权项

一种客车用塞拉门，其特征在于：所述的客车用塞拉门包括固定架（1）、活动架（2）、塞拉转换机构（3）、转臂联动机构（4）、驱动机构（5）、门板（6）；所述的固定架（1）是由背板（11）、设置在背板（11）上的导向板支架（18）和底板（19），在固定架（1）的导向板（13）上设置有导向横槽（16）和导向竖槽（17）；在固定板的底板（19）上设置有塞拉活动支板（15）；在固定架（1）的两侧设置有塞拉导向块（12）和转轴（14）；所述的活动架（2）设置在固定架（1）内， 主传动连接板（64）、滑块（63A）、滑块（63B）设置在左门连接板（62A）上，左门连接板（62A）固定在左门板（61A）上，滑块（63A）、滑块（63B）还设置在位于活动架（2）的直线导轨支撑板（27）上的上直线导轨（21）上；从传动连接板（65）和滑块（68A）、滑块（68B）设置在右门连接板（62B）上，右门连接板（62B）固定在右门板（61B）上，滑块（68A）、滑块（68B）还设置在位于活动架（2）的直线导轨支撑板（27）上的下直线导轨（22）上；主传动连接板（64）上设置滑动连接件（42）和导向块（67），导向块（67）上设置有导向轮（66），导向轮（66）设置在导向板（13）的导向横槽（16）和导向竖槽（17）中；主传动连接板（64）与门板拖动带（23）连接；滑动连接件（42）与同步带（43）连接，设置在同步带（43）的上方； 所述的塞拉转换机构（3）是直线导轨支撑板（27）的两端下部设置有塞拉导向板（28），塞拉导向板（28）设置有塞拉导向轮（26），塞拉导向轮（26）设置在塞拉导向块（12）内；塞拉导向板（28）设置有曲柄（32），曲柄（32）与驱动底板（44）连接，塞拉导向板（28）的下部设置有三角板回转轴（31），三角板回转轴（31）与三角板连接，三角板一端设置在塞拉活动支板15内，另一端与塞拉槽架（45）连接，塞拉槽架（45）设置在驱动板（44）上；所述的转臂联动机构（4）是活动架（2）设置有立柱回转驱动板（24），立柱回转驱动板（24）上设置立柱回转驱动槽（25），在固定架（1）两侧设置的转轴（14）通过连杆设置在立柱回转驱动槽（25）内，该连杆设置在塞拉导向板（28）中，转轴（14）通过立柱（56）与左门板（61A）下端和右门板（61B）下端连接；所述的驱动机构是驱动机构与同步带（43）相连，驱动机构与同步带（43）相连设置在驱动底板（44）上。