[实用新型]飞机牵引车新型空调结构

摘要

本实用新型涉及航空地面设施领域，具体的说是一种飞机牵引车新型空调结构，设有驾驶室底板、蒸发芯体和蒸发风机，驾驶室底板上设有扶手，其特征在于扶手是由左支撑板、右支撑板、前支撑板、后支撑板和盖板组成，左支撑板和右支撑板底部分别设有吸风口，前支撑板和后支撑板上分别设有进气孔，盖板上分别设有空调出风口和控制开关，扶手内经隔板间隔成蒸发芯体密封空腔，蒸发芯体密封空腔内安装有蒸发芯体和蒸发风机，隔板底部设有通风孔，蒸发芯体密封空腔经通风孔分别与进气孔相连通，侧面与吸风口相连通，本实用新型由于采用上述结构，使进气口和出风口均位于驾驶室内，既改善了驾驶室的整体密封性，同时又极大的提高了空调装置的制冷和制热性能，以及空调装置的可维护性。

主权项

一种飞机牵引车新型空调结构，设有驾驶室底板、蒸发芯体和蒸发风机，驾驶室底板上设有扶手，蒸发芯体前端为制热管路，后端设有制冷管路，其特征在于扶手是由左支撑板、右支撑板、前支撑板、后支撑板和盖板组成，左支撑板和右支撑板前端分别与前支撑板固定连接，后端分别与后支撑板固定连接，左支撑板、右支撑板、前支撑板和后支撑板上端分别与盖板的周边固定连接，下端分别与驾驶室底板固定连接，左支撑板和右支撑板底部分别设有吸风口，前支撑板和后支撑板上分别设有进气孔，盖板上分别设有空调出风口和控制开关，扶手内经隔板间隔成蒸发芯体密封空腔，蒸发芯体密封空腔内安装有蒸发芯体和蒸发风机，隔板底部设有通风孔，蒸发芯体密封空腔经通风孔分别与进气孔相连通，侧面与吸风口相连通。