[发明专利]使用轻质介质透镜提高增益的车载动中通阵列天线无效
| 申请号： | 201210573263.2 | 申请日： | 2012-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103022719A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 彭政谕;冉立新;皇甫江涛;陆伟宁;刘岩;贝超;潘安君;陈雷;任晓松;贺启林;张雪辉;李睿 | 申请（专利权）人： | 浙江大学;中国航天科工信息技术研究院 |
| 主分类号： | H01Q13/02 | 分类号： | H01Q13/02;H01Q21/00;H01Q19/08;H01Q1/32 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种使用轻质介质透镜提高增益的车载动中通阵列天线。由N×M个结构相同的方形喇叭天线组成；每个喇叭天线馈电口处通过极化分离器将接收到的垂直、水平极化信号分离；两个输出端口分别通过各自波导连接到水平、垂直极化功分网络；两个功分网络在天线板两端分别通过波导旋转关节与各自的双工器相连；输入端分别通过波导与发射极化控制器相连；发射信号TX通过发射波导关节后输入到发射极化控制器；两个双工器的输出端分别通过波导与接收合路器相连，合路器输出信号RX到低噪声下变频器模块；每个方形喇叭天线口径处均覆盖有介质栅板和抛物面介质透镜。采用ABS注塑工艺和介质透镜，减少了动中通阵列天线的重量，增加了天线的增益。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 介质 透镜 提高 增益 车载 动中通 阵列 天线 | ||
【主权项】：
一种使用轻质介质透镜提高增的车载动中通阵列天线，其特征在于：车载动中通阵列天线由N×M个结构相同的方形喇叭天线组成；每个喇叭天线馈电口处通过一个极化分离器将方形喇叭天线接收到的垂直极化信号和水平极化信号分离；极化分离器两个输出端口分别通过各自波导连接到水平极化功分网络和垂直极化功分网络；N×M个方形喇叭天线、N×M个极化分离器、水平极化功分网络、垂直极化功分网络组成一块天线板，天线板的内外表面镀有金属膜；所述两个功分网络在天线板两端分别通过波导旋转关节与各自的双工器相连；两个双工器的输入端分别通过波导与发射极化控制器相连；发射信号TX通过发射波导关节后输入到发射极化控制器；两个双工器的输出端分别通过波导与接收合路器相连，合路器输出信号RX到低噪声下变频器模块；该动中通阵列天线的每个方形喇叭天线口径处均覆盖有一层介质栅板；介质栅板上方覆盖一块抛物面介质透镜；介质透镜和介质栅板使用四个安装在方形喇叭天线方形口径角上的十字形塑料栓固定。
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