[发明专利]利用飞轮电池和抽吸力进行发电的铁路路灯及其使用方法

摘要

本发明涉及一种利用飞轮电池和抽吸力进行发电的铁路路灯及其使用方法，其特点在于铁路沿线两旁的路灯增设一个以抽吸力为动力的摆动装置，当高速列车通过时，摆动装置得到抽吸力而摆动，摆动力使一个飞轮发电装置储能并同时发电，发出的电储存在一个飞轮电池中。到了夜间，控制电路发讯，飞轮电池供电于铁路两旁的路灯发光照明。有益效果是：利用高速列车行驶时所产生的抽吸力发电，提供铁路路灯照明的稳定和环保的电力。避免了现有的风能和太阳能路灯电力不稳定的缺点。也节约了公共电网的电力资源。利用飞轮电池储存发电的能量，代替化学蓄电池储存电力，避免了化学电池的环境污染，也避免了化学电池寿命短，须经常维护的缺点。

主权项

一种利用飞轮电池和抽吸力进行发电的铁路路灯的使用方法，其特征在于，该路灯包括：摆动装置，其包括设在路灯立柱前部的抽吸板和支架，路灯立柱上部两侧的两根链条、两只链轮、平衡重块、两只变速器、两块支板、两只内接式棘轮；支架一端与抽吸板固连，另一端与路灯立柱下部铰接；两只变速器分别通过两块支板固定于路灯立柱两侧，所述变速器的输入端连接链轮，链轮中设有棘轮；每个链轮上均啮合一根链条，每根链条的一端连接于抽吸板上部，另一端连接于平衡重块；变速器的输出端与一内接式棘轮连接；该摆动装置与飞轮发电装置相连接，并为飞轮发电装置提供动力；飞轮发电装置，其包括两只飞轮和一发电机及其支撑板；位于路灯立柱内的发电机的转子的两端部分别与飞轮连接；含有发电机定子的外壳通过支撑板固定于路灯立柱内部；所述飞轮与摆动装置中的内接式棘轮连接；该飞轮发电装置通过飞轮电池单元中的控制电路为飞轮电池提供电力；飞轮电池单元，其包括一飞轮电池，一控制电路；控制电路分别与飞轮发电装置中的发电机、飞轮电池及路灯发光件连接；该飞轮电池单元为路灯发光件提供电力；路灯组件，其包括路灯发光件和路灯立柱，路灯发光件装在路灯立柱上部，并与控制电路通过导线电连接，所述路灯发光件由飞轮电池单元发出的电能发光照明；使用上述装置的方法：当列车经过路灯时，列车与抽吸板之间的气流加快，压强降低，从而对抽吸板产生抽吸力，使抽吸板和支架向列车运动；抽吸板上部拉动链条，以此带动链轮、变速器、内接式棘轮、飞轮和发电机的转子一起运转，飞轮储存机械动能并利用其转动惯性带动发电机发电，发电机发出的电通过控制电路将电能变换成机械动能储存在飞轮电池中；列车通过路灯后，抽吸力消失，平衡重块的重力拉动链条，使抽吸板回复到原来的状态，以备下一次被抽吸力吸引而运动；飞轮储存的机械动能逐渐减少，飞轮的转速逐渐降低而不再有效发电；下一趟列车经过时，由上述装置再一次发电，并由电能变换成机械动能储存在飞轮电池中；如此周而复始，飞轮电池中逐渐积累机械动能；当控制电路中的光敏传感器件检测到环境亮度不足时，通过控制电路启动飞轮电池将机械动能变换成电能供电于路灯发光件照明；当控制电路中的光敏传感器件检测到环境亮度充足时，通过控制电路关闭飞轮电池的发电，路灯发光件熄灭；飞轮电池继续储存机械动能；如此周而复始，上述装置依靠列车产生的抽吸力发电，给铁路两旁的路灯发光件供电照明。