[发明专利]双离合器自动变速器液压模块性能试验台及试验方法

摘要

本发明公开了一种双离合器自动变速器液压模块性能试验台及试验方法，旨在弥补目前双离合器自动变速器液压模块进行性能测试与标定设备不足的问题。其包括供油系统与试验附属油路。试验附属油路包括3号快换接头，4号快换接头、5号快换接头，6号快换接头、7号快换接头、8号快换接头；3号快换接头至8号快换接头和被测的液压模块的2号油口至7号油口管路连接；供油系统包括1号油液过滤器、三相异步电动机、柔性联轴器、液压齿轮泵、2号油液过滤器与1号快换接头，三相异步电动机通过柔性联轴器与液压齿轮泵连接，1号油液过滤器、液压齿轮泵、2号油液过滤器与1号快换接头依次管路连接，1号快换接头与被测的液压模块的1号油口管路连接。

主权项

一种双离合器自动变速器液压模块性能试验台，包括供油系统（38），其特征在于，所述的双离合器自动变速器液压模块性能试验台还包括试验附属油路（37）;所述的试验附属油路（37）包括3号快换接头（15），1号压力传感器（16）、2号压力传感器（17）、4号快换接头（18）、5号快换接头（19），3号压力传感器（20）、4号压力传感器（21）、6号快换接头（22）、7号快换接头（23）、1号流量传感器（24）、5号压力传感器（25）、6号压力传感器（26）、2号流量传感器（27）、8号快换接头（28）、1号可变节流阀（29）、散热器（30）、3号油液过滤器（31）、2号可变节流阀（32）、2号换挡油缸（33）、1号换挡油缸（34）、2号离合器油缸（35）与1号离合器油缸（36）；1号离合器油缸（36）的进出油口和1号压力传感器（16）的进油口与3号快换接头（15）的一端管路连接；2号离合器油缸（35）的进出油口和2号压力传感器（17）的进油口与4号快换接头（18）的一端管路连接；1号换挡油缸（34）的进出油口和3号压力传感器（20）的进油口与5号快换接头（19）的一端管路连接；2号换挡油缸（33）的进出油口和4号压力传感器（21）的进油口与6号快换接头（22）的一端管路连接；7号快换接头（23）的另一端与1号流量传感器（24）的一端管路连接，1号流量传感器（24）的另一端和2号节流阀（32）的一端管路连接，2号节流阀（32）的回油口与供油系统（38）中的油箱（2）管路连接，5号压力传感器（25）的进油口与1号流量传感器（24）的回油口管路连接；8号快换接头（28）的另一端与2号流量传感器（27）的一端管路连接，2号流量传感器（27）的出油口与3号油液过滤器（31）的一端管路连接，3号油液过滤器（31）的另一端与散热器（30）的一端管路连接，散热器（30）的另一端与1号可变节流阀（29）的一端管路连接，1号可变节流阀（29）的另一端与供油系统（38）中的油箱（2）管路连接，6号压力传感器（26）的进油口与2号流量传感器（27）的出油口管路连接。