[发明专利]基于片区建模的高速公路多路径通行费拆分方法

摘要

本发明公开了一种基于片区建模的高速公路多路径通行费拆分方法，采用片区建模的方式，在二义性路径上架设车牌识别标识站，对经过标识站车辆的车牌进行识别，识别成功的车辆的高速公路通行费按实际行驶路径拆分，识别失败的车辆的高速公路通行费按该二义性路径间的概率比例模型划分后再进行拆分。本发明采用基于车牌识别结合概率统计拆分方法，相对于目前并不成熟而且成本较高的精确识别技术来说，该方法的实用性更强，在有效控制项目成本的同时，可以达到与精确识别技术相同的效果，使系统在工作效率和建设成本之间达到很好的平衡。该方法对于解决我省高速公路通行费清分结算工作中的难题具有重大意义，并且在本相关领域内处于领先水平。

主权项

基于片区建模的高速公路多路径通行费拆分方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）、在车辆进入高速公路的入口和驶出高速公路的出口处记录车辆信息，并在高速公路的出口处收取高速公路通行费；（2）、将邻近环网边缘互通立交且朝向相同的所有收费站定义为一个片区，根据车辆的行驶方向不同，片区可被分为入口片区和出口片区两种类型；一对入口片区和出口片区间存在多条路径，且各路径之间不存在公共路径，则使用该入口片区和出口片区间行驶的车辆建立概率比例模型；（3）、在步骤（2）中的每个模型的各条路径上均设置标识站，标识站内设置有车辆识别装置，车辆在路径上行驶时经过标识站进行车辆识别；（4）、当某车辆经过某模型其中一条路径的标识站处识别成功，由此正确判断车辆经过此模型的路径，即为成功识别；某车辆经过某模型其中一条路径的标识站处，无法根据识别的车辆信息判断车辆经过此模型的路径，即为失败识别；（5）、概率比例模型划分：对某个模型中成功识别的车辆进行概率比例总结，即同一时间段此模型中各条路径的识别成功车辆数比例，然后按此比例对同一时间段此模型中所有失败识别的车辆出口处收取的高速公路通行费进行拆分，并分配至此模型中对应的各条路径上；（6）、对成功识别的车辆按实际路径拆分出口处收取的高速公路通行费；对失败识别的车辆，对此模型中各条路径按比例分配的高速公路通行费再进行拆分。