[发明专利]车辆用制动装置有效
| 申请号： | 201210483559.5 | 申请日： | 2012-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN103129540A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 野吕和誉;坂田康典;铃木良教;石田聪 | 申请（专利权）人： | 株式会社爱德克斯 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;舒艳君 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种即便不对制动操作部件进行操作也能够检测主系统的失效的车辆用制动装置。在本发明的驱动主活塞（14、15）而产生主缸压力的车辆用制动装置中具备：对制动液进行蓄压的蓄压部（431）；伺服压力产生部（4），其构成为能够使用蓄压部内的制动液与对制动操作部件的操作无关地产生伺服压力；检测与所述蓄压部内的制动液的消耗量相关的制动液消耗量相关值的制动液消耗量相关值检测单元（73、74、75）；以及失效检测单元（6），在制动操作部件未被操作的状态下，主活塞仅借助由伺服压力产生部产生的伺服压力被驱动，基于此时由制动液消耗量相关值检测单元检测到的制动液消耗量相关值来检测主系统的失效。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用制动装置，利用与对制动操作部件（10）的操作力对应的力、以及与伺服室（1A）内的伺服压力对应的力中的任一方驱动主活塞（14、15），从而产生主缸压力，所述车辆用制动装置的特征在于，所述车辆用制动装置具备：对制动液进行蓄压的蓄压部（431）；伺服压力产生部（4），该伺服压力产生部（4）构成为能够使用所述蓄压部内的制动液与对所述制动操作部件的操作无关地产生所述伺服压力；制动液消耗量相关值检测单元（73、74、75），该制动液消耗量相关值检测单元（73、74、75）检测与所述蓄压部内的制动液的消耗量相关的制动液消耗量相关值；以及失效检测单元（6），在所述制动操作部件未被操作的状态下，所述主活塞仅借助由所述伺服压力产生部产生的所述伺服压力被驱动，所述失效检测单元（6）基于此时由所述制动液消耗量相关值检测单元检测到的制动液消耗量相关值来检测主系统的失效。
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