[发明专利]混合励磁制动结构的冷却装置无效
| 申请号： | 201210470638.2 | 申请日： | 2012-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN102931770A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 马吉恩;方攸同;黄晓艳;卢琴芬;陈威 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | H02K9/20 | 分类号： | H02K9/20 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合励磁制动结构的冷却装置。在每节列车转向架的冷却系统的下方依次安装有磁轭和两排绕组，两排绕组间距与两根钢轨间距相同，每排绕组均有等间距分布偶数个绕组；每个绕组外侧均缠绕内充有冷却剂的导热管，沿每根钢轨长度方向的两个绕组的导热管为一组，导热管经冷却系统后与各自的一个冷却管连通，相邻两组绕组下端的导热管依次连通，相邻两组绕组下端的导热管连通部分分别设置有排液阀门，每组绕组的导热管内均设置温度传感器。本发明对混合励磁的制动系统进行冷却，防止永磁体因为绕组发热而过热导致的永久退磁；通过冷却被蒸发的冷却剂实现，冷却效率更高，同时节省冷却剂；温度传感器的设置，使整个装置可以动态控制。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 制动 结构 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种混合励磁制动结构的冷却装置，其特征在于：在每节列车转向架的冷却系统（4）的下方依次安装有磁轭（8）和两排绕组，两排绕组间距与两根钢轨（7）间距相同，每排绕组均有等间距分布偶数个绕组；每个绕组外侧均缠绕内充有冷却剂的导热管（2），沿每根钢轨（7）长度方向的两个绕组的导热管（2）为一组，导热管（2）经冷却系统（4）后与各自的一个冷却管连通，相邻两组绕组下端的导热管（2）依次连通，相邻两组绕组下端的导热管（2）连通部分分别设置有排液阀门（6），每组绕组的导热管（2）内均设置温度传感器（5）。
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