[发明专利]一种发动机瞬态性能试验工况的控制方法

摘要

本发明涉及一种发动机瞬态性能试验工况的控制方法。首先获得不同转速下油门与扭矩的数据关系。对测试的转速、扭矩、油门数据进行运算，得到转速、扭矩、油门关系数据表。将试验工况目标转速、目标扭矩通过转速、扭矩、油门关系数据表查询和计算得到转速V和油门Thr。再由变频器控制测功机转速V恒定，油门执行器控制发动机油门Thr，可迅速将工况控制到接近目标值，然后由发动机油门的闭环微调步骤使转速和扭矩更加接近目标值。本发明能够迅速准确控制发动机转速和扭矩到目标值，对不同档次发动机ETC试验都具有理想的控制效果，控制准确度高，重复性好。

主权项

一种发动机瞬态性能试验工况的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：1）在发动机最小瞬态性能转速V1和最大瞬态性能转速Vn范围内，选取n个不同的转速，分别测出各转速下油门从最小变化到最大过程中的扭矩，从而建立转速、油门与扭矩三者的数据关系；2）已知目标转速V和目标扭矩T，通过查询步骤1）中的数据关系，得到目标转速V所在的区间为Vm≤V≤Vm+1，其中Vm，Vm+1表示步骤1）中选取的n个不同转速，m≥1,m≤n‑1；3）在Vm转速下根据步骤1）中的数据关系，查询目标扭矩T所对应的油门大小为Thr1，在Vm+1转速下根据步骤1）的中数据关系，查询目标扭矩T所对应的油门大小为Thr2；计算目标转速V和目标扭矩T所对应的发动机油门为：Thr=(V‑Vm)·(Thr2‑Thr1)/(Vm+1‑Vm)+Thr1；4）变频器闭环控制测功机转速为目标转速V，向油门执行器发送油门控制命令，控制发动机油门为Thr。