[发明专利]飞行器中的多源电功率分配有效
| 申请号： | 201210409472.3 | 申请日： | 2012-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN103057716B | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | A.希普利;V.B.邦诺;S.J.利纳克尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气航空系统有限公司 |
| 主分类号： | B64D47/00 | 分类号： | B64D47/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李强,谭祐祥 |
| 地址： | 英国格*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及飞行器中的多源电功率分配。一种方法包括向飞行器提供电功率，其包括从多个功率源中选择性地获得功率，该功率源包括由发动机驱动的一个或多个发电机(2,3,4,5)，以及从包括一个或多个电存储装置(23,26)、一个或多个燃料电池(24,25)以及一个或多个热电功率源(22,27)的组中选择的至少一个其它的功率源。本文公开了相应的功率分配系统。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 中的 电功率 分配 | ||
【主权项】：
一种向飞行器提供电功率的方法，包括从多个功率源选择性地获得功率，所述功率源包括由发动机驱动的一个或多个发电机，以及选自包括一个或多个电存储装置、一个或多个燃料电池以及一个或多个热电功率源的组的至少一个其它的功率源，并且其中在非紧急条件下，从各功率源选择性地获得功率以便最小化航空燃料的总消耗，且在紧急条件下，使功率离开不重要的负载转向重要的负载，且其中，同时从所述功率源中的两个或者更多个中获得功率。
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