[发明专利]用于隧道二次衬砌台车端头模板加固的方法有效
申请号: | 201210376445.0 | 申请日: | 2012-09-29 |
公开(公告)号: | CN102852529A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 向学刚;唐涛;邓浩宇;胡桥;张洋;梁江涛;汪胜奇;邓江涛 | 申请(专利权)人: | 中铁八局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400050 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明涉及用于隧道二次衬砌台车端头模板加固的方法,其步骤如下:步骤一、拼装拱形骨架;步骤二、安装拱形骨架;步骤三、加固端头模板;步骤四、固定加固木模板。本发明所述的方法能够对台车的端头模板进行加固,同时能够保证防水板(或防气材料)的安全,还能够有效避免在隧道局部超挖较大的位置处或衬砌厚度较大时出现爆模的现象。 | ||
搜索关键词: | 用于 隧道 二次 衬砌 台车 端头 模板 加固 方法 | ||
【主权项】:
一种用于隧道二次衬砌台车端头模板加固的方法,其步骤如下:步骤一、拼装拱形骨架;用至少两根拱形钢管(1)和多根支撑钢筋(2)拼装成拱形骨架,拱形骨架的内弧边尺寸小于台车(9)面板断面的外轮廓(4)尺寸,拱形骨架的外弧边尺寸大于台车(9)面板断面的外轮廓(4)尺寸,且略小于隧道断面的轮廓尺寸;步骤二、安装拱形骨架;在拱形骨架上设有与台车(9)面板固定的连接钢筋(7),拱形骨架通过该连接钢筋(7)固定在台车(9)面板外侧,并通过支撑钢筋(2)固定在台车(9)端头外侧;步骤三、加固端头模板;在拱形骨架与台车(9)端头之间插入加固木模板(5),并使加固木模板(5)的外端紧贴防水板(8);步骤四、固定加固木模板;用木楔(6)塞紧加固木模板(5)与拱形骨架的空隙。
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