[发明专利]柴油机冷却水套

摘要

本发明属于柴油机技术领域，提出一种柴油机冷却水套。所提出的柴油机冷却水套（1）为一单独设置的部件并通过连接的方式与柴油机机体（19）和气缸盖（9）构成一体，对柴油机气缸套（15）、活塞（12）、活塞环（13）进行冷却：柴油机冷却水套（1）内部铸造冷却水腔（4），其上部通过气缸套（15）压紧在气缸孔安装面密封，冷却水腔的下部通过气缸套（15）支撑凸缘上的O型圈（10）密封并与支撑凸缘形成径向支撑；冷却水腔（4）通过冷却水上水道（8）与气缸盖（9）冷却水腔连通。采用本发明后柴油机机体结构大幅简化，减少了机体上铸造的冷却水腔、冷却水进出水口，降低了机体高度和铸造、加工工艺的复杂性。

主权项

一种柴油机冷却水套，其特征在于：所述柴油机冷却水套（1）为一单独设置的部件并通过机体强力螺柱（16）连接的方式与柴油机机体（19）和气缸盖（9）构成一体，对柴油机气缸套（15）、活塞（12）、活塞环（13）受热零件进行冷却：所述柴油机冷却水套（1）为一近似长方体结构，位于柴油机机体（19）与气缸盖（9）之间，与气缸盖（9）、气缸套（15）和活塞（12）、连杆（14）一起组成柴油机动力单元（18）；所述柴油机动力单元（18）通过机体强力螺柱（16）与柴油机机体（19）和气缸盖（9）连接为一体；所述柴油机冷却水套（1）上表面与气缸盖（9）结合，所述冷却水套（1）下表面与柴油机机体（19）上平面结合；所述柴油机冷却水套（1）内部铸造有冷却水腔（4），所述冷却水腔（4）为环状半圆形凹槽，所述冷却水腔（4）的上部通过气缸套（15）压紧在气缸孔安装面密封，所述冷却水腔（4）的下部通过设置在气缸套（15）外壁环形密封槽内的O型圈（10）所构成的支撑凸缘密封并与所述支撑凸缘形成径向支撑；设置一个冷却水进水口（2），所述冷却水进水口（2）与所述冷却水腔（4）连通，所述冷却水腔（4）通过冷却水上水道（8）与气缸盖（9）冷却水腔连通；柴油机冷却水在柴油机冷却水套（1）内部冷却循环后通过冷却水上水道（8）进入气缸盖（9）内部冷却水腔进行冷却循环。