[发明专利]双模式化油器供油装置

摘要

一种双模式化油器供油装置，由卡座、弹簧、电磁阀、柱塞、主油针、一号线、开关、二号线组成。其特征在于：卡座卡在主油针的凹槽上，柱塞里面依次安装有，主油针、弹簧和电磁阀，电磁阀引出一号线和二号线，一号线的中间串接一个开关。把二号线与车辆的地线连接，一号线与电源开关的输出线连接，开关安装在人手方便操作的地方。本发明的有益效果是，具有根据驾驶员爱好或地形因数，选择节油模式或高功率模式的功能。

主权项

一种双模式化油器供油装置，由卡座、弹簧、电磁阀、柱塞、主油针、一号线、开关、二号线组成，其特征在于：卡座卡在主油针的凹槽上，柱塞里面依次安装有，主油针、弹簧和电磁阀，电磁阀引出一号线和二号线，一号线的中间串接一个开关，把二号线与车辆的地线连接，一号线与电源开关的输出线连接，开关安装在人手方便操作的地方；节油模式：把开关处在关闭的位置，电磁阀没有电能，从而失去磁性，弹簧把主油针推到最低端，因主油针为锥度设计，下细上粗，此时，主油针与喷油嘴的周间隙变小，泡沫状混合气经主油针四周喷出的混合气将明显减少，以达到对汽油的有效节制；高功率模式：把开关处在导通的位置，电能经开关到达电磁阀，电磁阀产生电磁，主油针带动卡座克服弹簧的弹力上升到最高端，因主油针为锥度设计，下细上粗，此时，主油针与喷油嘴的周间隙变大，泡沫状混合气经主油针四周喷出的混合气将明显增多，以达到提高发动机功率的作用。