[发明专利]一种用于成型碳纤维汽车轮圈的模具及用该模具制作产品的方法在审
| 申请号： | 201210362339.7 | 申请日： | 2012-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN103507185A | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 王景山 | 申请（专利权）人： | 王景山 |
| 主分类号： | B29C33/00 | 分类号： | B29C33/00;B29C33/38;B29C70/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于碳纤维汽车轮毂坯品固化成型的模具结构及用该模具制作产品的方法，采用此模具及方法制作的碳纤维汽车轮圈，其产品的强度及整体性好，且由于采用全碳纤维汽车轮毂，提升产品品质层次。全碳纤维汽车轮毂与铝轮毂相比重量可减轻60％-80％，节能降耗，降低驾车成本。全碳纤维汽车轮毂的不需要进行产品加工，一体成型，减化生产过程及提高产品强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 成型 碳纤维 汽车 轮圈 模具 制作 产品 方法 | ||
【主权项】：
一种用于碳纤维汽车轮毂坯品固化成型的模具结构，其特征在于：包括固化成型碳纤维汽车轮毂坯品底部形状的下芯模、至少两片固化成型碳纤维汽车轮毂坯品外圈形状的侧模及设有内气袋的上芯模，内气袋与上芯模固定连接，其形状与汽车轮毂坯品内腔形状一致，尺寸略小于汽车轮毂坯品内腔尺寸；上芯模与两侧模及下芯模合模，其上芯模的内气袋与两侧模及下芯模形成容纳汽车轮毂坯品的腔体；所述的上芯模还设有可将内气袋加热、充胀的热源及气体通道。
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