[发明专利]发动机燃油能效的磁载能催化方法和磁载体催化器无效
| 申请号： | 201210353507.6 | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN103670820A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 陈永生 | 申请（专利权）人： | 陈永生 |
| 主分类号： | F02M27/02 | 分类号： | F02M27/02 |
| 代理公司： | 深圳市睿智专利事务所 44209 | 代理人： | 陈鸿荫 |
| 地址： | 430000 湖北省十堰市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种发动机燃油能效的磁载能催化方法，设置表面磁感应强度为0.51～1.00T的永磁体组件（20）；在永磁体组件（20）的磁场横贯燃油输入管路的磁力线范围内，在该永磁体组件（20）外部磁路各横断面（a、b、c、d、e和/或f）上设置厚度总和为10～2100μm的至少一层燃油催化物材料层；对催化物材料层进行现有技术的致密处理和常规防腐、防氧化处理；将永磁体组件（20）容置于壳体中成为催化器，并将其安装于发动机的燃油输入管路上，使燃油首先正交流经催化器的强磁场，在常温下被催化，再进入发动机。既不减少穿过油管的磁力线，又保证磁路中有足够的催化能量物质存在，既降低有害气体排放又减少发动机油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 燃油 能效 磁载能 催化 方法 载体 | ||
【主权项】：
一种发动机燃油能效的磁载能催化方法，包括如下步骤：Ａ．设置表面磁感应强度为0.51～1.00 T的永磁体组件（20），以其磁力作为提高发动机燃油能效的催化物能量载体；Ｂ．在所述永磁体组件（20）的磁场横贯燃油输入管路的磁力线范围内，在该永磁体组件（20）外部磁路各横断面（a、b、c、d、e和/或f）上设置厚度总和为10～2100μm的至少一层稀土元素镨Pr或氧化铝、分子筛、沸石之一种或几种材料层，作为燃油催化物；Ｃ．对所述催化物材料层进行现有技术的致密处理和常规防腐、防氧化处理；Ｄ．将设置了所述催化物材料层的永磁体组件（20）容置于壳体中成为催化器，并将其安装于发动机的燃油输入管路上，使燃油首先正交流经所述催化器的强磁场，在常温下被催化，再进入发动机。
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