[发明专利]用于铁道钢轨的多功能检测探伤车有效
| 申请号： | 201210339047.1 | 申请日： | 2012-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN102826096A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 朱红军;李瑞霞;赵力;张高峰;宋明耀;李艳妮 | 申请（专利权）人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/12 | 分类号： | B61D15/12;B61K9/08 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，包括检测车和牵引车，牵引车后端与检测车一端连接带动检测车行走，检测车的前转向架上装有钢轨探伤装置，后转向架上装有钢轨轮廓检测装置，车体I下端装有轨道状态巡检装置，车体I上端设有钢轨探伤装置控制柜、钢轨探伤装置操作台、钢轨轮廓检测装置控制柜、轨道状态巡检装置控制柜和操作台；所述牵引车设有两套动力装置，所述两套动力装置分别驱动前后两个转向架，所述牵引车上还设有交流发电机I和交流发电机Ⅱ。本发明结构简易合理实用，功能全面，能够满足铁路轨道多种检测要求，整车具有良好的运行平稳性，能够满足80公里/小时及以上钢轨检测速度的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 铁道 钢轨 多功能 检测 探伤 | ||
【主权项】：
用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：包括检测车（1）和牵引车（2），所述牵引车（2）后端与检测车（1）一端连接带动检测车（1）行走，其中，检测车（1）的前转向架（3）上装有钢轨探伤装置（4），后转向架（6）上装有钢轨轮廓检测装置（5），车体Ⅰ（29）下端装有轨道状态巡检装置（21），车体Ⅰ（29）上端设有钢轨探伤装置控制柜（18）、钢轨探伤装置操作台（17）、钢轨轮廓检测装置控制柜（12）、轨道状态巡检装置控制柜（13）和操作台（11），所述钢轨探伤装置控制柜（18）输入端与钢轨探伤装置（4）输出端连接，钢轨探伤装置控制柜（18）输出端与钢轨探伤操作台（17）输入端连接；所述钢轨轮廓检测装置控制柜（12）输入端与钢轨轮廓检测装置（5）输出端连接，轨道状态巡检装置控制柜（13）输入端与轨道状态巡检装置（21）输出端连接，上述钢轨轮廓检测装置控制柜（12）输出端和轨道状态巡检装置控制柜（13）输出端均与操作台（11）输入端连接；所述牵引车（2）设有两套动力装置（9），所述两套动力装置（9）分别驱动前后两个转向架（7），所述牵引车（2）上还设有交流发电机Ⅰ（8）和交流发电机Ⅱ（10）。
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