[发明专利]插电式混合动力电动车辆

摘要

本发明涉及具有推进系统的插电式混合动力电动车辆，该推进系统包括驱动第一车轴上的一对车轮的内燃引擎以及驱动地连接内燃引擎和第一车轴上的车轮的变速箱。集成的启动发电机（114；214；314）被安装在所述内燃引擎和变速箱之间的内燃引擎曲轴上。车辆还包括至少一个驱动第一车轴上的车轮的电动机以及被连接到至少一个电动机并被布置用于提供电力以驱动第二车轴上的车轮的主电池组（132；232；332）。电动驱动装置可以包括一个经由差动齿轮驱动第二车轴的电动机、两个电动机（分别驱动第二车轴的一半）、或用于第二个车轴上的各个车轮的轮式电机。附加电池（150；250；350）被连接到用于启动引擎的集成启动发电机。

主权项

一种具有推进系统的插电式混合动力电动车辆，所述推进系统包括：‑内燃引擎（110；210；310），用于驱动第一车轴（118；218；318）上的一对车轮；‑变速箱（116；216；316），用于驱动地连接所述内燃引擎和所述第一车轴上的所述车轮；‑启动发电机（114；214；314），被安装在所述内燃引擎和所述变速箱之间的内燃引擎曲轴上；‑至少一个电动机（114；214；314），用于驱动所述第一车轴（118；218；318）上的一对车轮；‑主电池组（132；232；332），被连接到至少一个另外的电动机（124；224；324），所述至少一个另外的电动机（124；224；324）被配置用于提供电力以驱动第二车轴（128；228；328）上的所述车轮；‑电力电子单元（122；222；322），被连接在所述主电池组（132；232；332）和所述至少一个另外的电动机（124；224；324）之间，并且被配置用于将来自所述主电池组的电力从第一电压转换至第二电压；其中所述电力电子单元（122；222；322）被进一步连接在所述主电池组和所述启动发电机之间，并且被配置用于提供电力以启动所述内燃引擎；以及‑第一变压器单元（149；249；349），被连接到所述主电池组（132；232；332），并且当所述第一变压器单元（149；249；349）被连接到外部电源时，所述第一变压器单元（149；249；349）为所述主电池组提供充电电流，其特征在于，所述推进系统还包括至少一个附加电池（150；250；350），所述至少一个附加电池（150；250；350）被连接到所述启动发电机（114；214；314）并且被配置用于提供电力以启动所述内燃引擎（110；210；310）。