[发明专利]发动机排气正时齿轮无效
| 申请号： | 201210334382.2 | 申请日： | 2012-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN102829157A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 王亮;王平;宋奇荣 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/18 | 分类号： | F16H55/18 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 方洪;郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机排气正时齿轮，薄齿(1)和厚齿(2)并排套装在排气凸轮轴(3)上，在厚齿(2)朝向薄齿(1)的端面上开有环槽，该环槽中装有消隙弹簧(4)，所述消隙弹簧(4)的一端与第一定位销(5)抵接，消隙弹簧(4)的另一端与第二定位销(6)抵接，所述第一定位销(5)与厚齿(2)相固定，第二定位销(6)固定在薄齿(1)上。本发明能够消除齿轮在传动时因歪斜或接触表面积过小而产生的异响，在提高齿轮传动性能的同时，大大延长了齿轮的使用寿命，具有设计巧妙、结构改动小、改造成本低等特征，在各种类型的汽车发动机上均适用。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 排气 正时 齿轮 | ||
【主权项】：
一种发动机排气正时齿轮，薄齿(1)和厚齿(2)并排套装在排气凸轮轴(3)上，薄齿(1)与排气凸轮轴(3)间隙配合，厚齿(2)与排气凸轮轴(3)过盈配合，在厚齿(2)朝向薄齿(1)的端面上开有环槽，该环槽中装有消隙弹簧(4)，所述消隙弹簧(4)的一端与第一定位销(5)抵接，消隙弹簧(4)的另一端与第二定位销(6)抵接，其特征在于：所述第一定位销(5)与厚齿(2)相固定，第二定位销(6)固定在薄齿(1)上；所述消隙弹簧(4)通过弹力使薄齿(1)产生顺时针旋转趋势。
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