[发明专利]一种混合动力发动机无效
申请号: | 201210330840.5 | 申请日: | 2012-09-09 |
公开(公告)号: | CN102808695A | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 覃宝略 | 申请(专利权)人: | 覃宝略 |
主分类号: | F02C6/00 | 分类号: | F02C6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 547102 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种混合动力发动机,由空气压缩室(1),燃烧室(2),工作室(3),箱式转轮(4),排烟管(5),传动轴(6),启动爪(7),进气口(8),叶轮(9),隔板(10),螺旋叶轮(11),压缩气出口(12),压缩气进口(13),高压泵(14),打火装置(15),水槽(16),燃烧室进口(17),高温气进口(18)组成,它由压缩空气-燃油或燃气混合燃烧后产生高温高压气体而获得动力。其结构简单、工作可靠、稳定性好,省油20%,是一切动力机械最为理想的动力源,也是目前最节约能源的发动机。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 发动机 | ||
【主权项】:
一种混合动力发动机,由空气压缩室(1),燃烧室(2),工作室(3),箱式转轮(4),排烟管(5),传动轴(6),启动爪(7),进气口(8),叶轮(9),隔板(10),螺旋叶轮(11),压缩气出口(12),压缩气进口(13),高压泵(14),打火装置(15),水槽(16),燃烧室进口(17),高温气出口(18)组成,其特征是,带有进气口(8)的空气压缩室(1)通过压缩气出口(12)和压缩气进口(13)与工作室(3)连通,工作室(3)通过燃烧室进口(17)与燃烧室(2)连通,燃烧室(2)通过高温气出口(18)与工作室(3)连通,燃烧室(2)内的打火装置(15)连接高压泵(14),燃烧室(2)底部设置水槽(16),工作室(3)旁设排烟管(5)、内设带启动爪(7)的传动轴(6),传动轴(6)依机械顺序连接空气压缩室(1)的叶轮(9)、隔板(10)、螺旋叶轮(11)和工作室(3)的箱式转轮(4)。
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