[发明专利]利用气缸燃烧压力驱动的柴油喷射系统无效
| 申请号： | 201210327116.7 | 申请日： | 2012-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN102865170A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 陈刚强;李孝禄;李迎;胡分恬;张新源;戚雪珍 | 申请（专利权）人： | 金华三人科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M49/02 | 分类号： | F02M49/02 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明创造的利用气缸燃烧压力驱动的柴油喷射系统，包括活塞、进气道、气缸盖、进气门、进油单向阀、燃油箱、燃油低压泵、电控喷油器进油通道、电控喷油器、排气门、排气道、燃烧室，所述的气缸盖上安装有燃油增压器，燃油增压器由燃油增压器增压活塞和燃油增压器单向阀组成，燃油增压器增压活塞通过燃油增压器单向阀进油孔与燃油增压器单向阀连接，燃油增压器单向阀通过电控喷油器进油通道与电控喷油器连通；燃油箱通过燃油低压泵与进油单向阀连接，进油单向阀通过燃油增压器进油通道与燃油增压器增压活塞连接。本发明结构简单紧凑，体积小，能源利用效率高，工作稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 气缸 燃烧 压力 驱动 柴油 喷射 系统 | ||
【主权项】：
一种利用气缸燃烧压力驱动的柴油喷射系统，包括活塞（1）、进气道（6）、气缸盖（9）、进气门（10）、进油单向阀（14）、燃油箱（15）、燃油低压泵（16）、电控喷油器进油通道（20）、电控喷油器（29）、排气门（30）、排气道（31）、燃烧室（32），进气道（6）和排气道（31）对应设置在气缸盖（9）上，进气道（6）和排气道（31）上对应安装有进气门（10）和排气门（30），进气门（10）、排气门（30）、活塞（1）和气缸盖（9）之间形成的空间为燃烧室（32），电控喷油器（29）安装在气缸盖（9）上，其特征是：所述的气缸盖（9）上安装有燃油增压器（19），燃油增压器（19）由燃油增压器增压活塞（28）和燃油增压器单向阀（18）组成，燃油增压器增压活塞（28）通过燃油增压器单向阀进油孔（24）与燃油增压器单向阀（18）连接，燃油增压器单向阀（18）通过电控喷油器进油通道（20）与电控喷油器（29）连通；燃油箱（15）通过燃油低压泵（16）与进油单向阀（14）连接，进油单向阀（14）通过燃油增压器进油通道（11）与燃油增压器增压活塞（28）连接。
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