[发明专利]一种增程式电动汽车发电控制方法有效
| 申请号： | 201210307763.1 | 申请日： | 2012-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN102795115A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 王金磊;罗晓;陈立冲;王瑛;蔡交明 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/06 | 分类号： | B60L11/06;B60L15/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种增程式电动汽车发电控制方法，发电机控制单元控制发电机将发动机拖动至目标发电转速，当发动机运行至目标发电转速点并且稳定后，由整车控制单元给发动机控制单元发电扭矩请求，给发电机加载。发电机控制单元以发电转速为控制目标，采用矢量控制的方法，对电流进行PID闭环调节，获得目标功率，实现能量的转换利用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动汽车 发电 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种增程式电动汽车发电控制方法，其特征在于，采用如下步骤：（1）发电机控制单元控制发电机将发动机拖动至目标发电转速；（2）当发动机运行至目标发电转速点并且稳定后，由整车控制单元给发动机控制单元发电扭矩请求，给发电机加载；（3）发电机控制单元以发电转速为控制目标，对电流进行PID闭环调节，获得目标功率，实现能量的转换利用。
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