[发明专利]汽车后搁板的制造工艺无效

专利信息
申请号: 201210300489.5 申请日: 2012-08-23
公开(公告)号: CN102785456A 公开(公告)日: 2012-11-21
发明(设计)人: 薛慧琳 申请(专利权)人: 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
主分类号: B32B37/10 分类号: B32B37/10;B32B38/16;B32B38/04
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214191 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种汽车后搁板的制造工艺,具体的说是一种利用新板材制造生产汽车后搁板的方法,属于汽车内饰件技术领域。其包括如下步骤:材料铺放:面料和PP粉煤灰板材分别平铺;烘温软化:将PP粉煤灰板材烘温软化;冷压成型:将面料和压制成型得到半成品;成型带冲切。本发明生产的汽车后搁板,重量轻,材料之间相容性好,耐洗可回收,成型加工容易,环保,产生的边角料很容易回收再利用,还解决了现有汽车后搁板的VOC及气味不合格问题,能够很好地满足客户使用要求,符合现代汽车轻量化、环保化的要求。采用PP粉煤灰板作为后搁板基材进而又帮助了沿海地区煤炭的废料——粉煤灰的回收。
搜索关键词: 汽车 搁板 制造 工艺
【主权项】:
汽车后搁板的制造工艺,其特征是:包括如下工艺步骤:(1)材料铺放:取面料平铺在网链上,定位、打钉;取PP粉煤灰板材平放在另一个网链的指定位置上,无需打钉固定;(2)烘温软化:将网链上铺设好的PP粉煤灰板材送入烘箱内进行烘温软化,烘温温度为200‑400℃,烘温时间为85‑105s;(3)冷压成型:将烘好的PP粉煤灰板材由网链输送到模具型腔内,然后将步骤(1)定位、打钉的面料由网链输送到PP粉煤灰板材上方,最后压制成型得到半成品,成型压力12‑15MPa,成型时间为40‑50s;(4)成型带冲切:取步骤(3)所得半成品成型过程中冲切掉边缘余料,即得成品汽车后搁板。
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