[发明专利]轨道车辆的再生制动电能吸收装置和轨道车辆有效
申请号: | 201210282802.7 | 申请日: | 2012-08-09 |
公开(公告)号: | CN103568851A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 姜磊;韩旭;于治超;腾奔 | 申请(专利权)人: | 中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心 |
主分类号: | B60L7/16 | 分类号: | B60L7/16;B60L5/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张红莲 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提供一种轨道车辆的再生制动电能吸收装置和轨道车辆,该吸收装置包括电压检测单元、第一控制单元、多个升降压变换器和超级电容,其中,第一控制单元与电压检测单元相连;各升降压变换器并联,各升降压变换器并联后的输入端用于与供电电网的输出线路相连,且各升降压变换器的并联后的输出端与超级电容相连。该吸收装置,各升降压变换器输出电压的峰值相互交错,各输出电压相互叠加后的电压的波动幅度小,可为超级电容提供稳定的充电电压,因此,可提高超级电容的使用寿命,并且,由于各升降压变换器中的功率开关管交替导通,可相应减小各功率开关管电流应力和热效应,提高整个装置运行的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 轨道 车辆 再生制动 电能 吸收 装置 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆的再生制动电能吸收装置,其特征在于,包括:电压检测单元,用于采集供电电网的输出电压;第一控制单元,与所述电压检测单元相连,且分别与各升降压变换器中的功率开关管相连,用于在判断获知所述输出电压大于第一预设阈值时,生成对各功率开关管的降压控制信号,所述各降压控制信号频率相同且相互错开第一设定相角;多个升降压变换器,所述各升降压变换器并联,所述各升降压变换器并联后的输入端用于与供电电网的输出线路相连,且所述各升降压变换器的并联后的输出端与一超级电容相连,所述各升降压变换器中各功率开关管分别在接收到所述各降压控制信号时,依次交错导通第一设定角度,以将供电电网的电压转换为对所述超级电容的充电电压。
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