[发明专利]驱动力分配控制装置以及四轮驱动车有效
| 申请号： | 201210272309.7 | 申请日： | 2012-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN102910068A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 野津知宏;繁田良平;儿玉明;永山刚;八木康;河府大介;多田罗晃弘 | 申请（专利权）人： | 株式会社捷太格特 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王轶;李伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供驱动力分配控制装置，其搭载于四轮驱动车，该四轮驱动车具有：产生驱动力的发动机、对发动机的输出轴的旋转进行变速的变速装置、连结发动机的输出轴与所述变速装置的输入轴的离合器、以及能够将变速装置的输出传递至前轮和后轮中的一方的主驱动轮、和另一方的辅助驱动轮的驱动力传递系统，该驱动力分配控制装置具备：控制装置，其求出应向所述辅助驱动轮传递的扭矩值，并且在四轮驱动车处于停止状态或者所述四轮驱动车的车速低于规定值的状态、并且所述离合器的连结力的增加速度在规定值以上时，在规定时间内减小应向所述辅助驱动轮传递的扭矩值；和驱动力传递装置，其将与由所述控制装置求出的扭矩值对应的扭矩传递至所述辅助驱动轮。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动力 分配 控制 装置 以及 四轮驱动 | ||
【主权项】：
一种驱动力分配控制装置，其特征在于，该驱动力分配控制装置搭载于四轮驱动车，该四轮驱动车具有：发动机，其产生驱动力；变速装置，其对所述发动机的输出轴的旋转进行变速；离合器，其连结所述发动机的输出轴与所述变速装置的输入轴；以及驱动力传递系统，其能够将所述变速装置的输出传递至前轮和后轮中的一方的主驱动轮、和另一方的辅助驱动轮，该驱动力分配控制装置具备：控制装置，其求出应向所述辅助驱动轮传递的扭矩值，并且在所述四轮驱动车处于停止状态或者所述四轮驱动车的车速低于规定值的状态、并且所述离合器的连结力的增加速度在规定值以上时，在规定时间内减小扭矩值；和驱动力传递装置，其将与由所述控制装置求出的扭矩值对应的扭矩传递至所述辅助驱动轮。
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