[发明专利]空气压缩机的悬置系统有效
| 申请号： | 201210264467.8 | 申请日： | 2012-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN102758759A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 左申傲 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 关文魁 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种空气压缩机的悬置系统，属于悬置系统领域。该空气压缩机的悬置系统包括连接空气压缩机的螺栓、减振弹簧、橡胶软座及滑动套设在螺栓上的橡胶软垫，减振弹簧的一端固定在橡胶软座上，减振弹簧的另外一端固定在橡胶软垫上，以防止减振弹簧的径向窜动而在空气压缩机工作时脱离，提高了减振弹簧的稳定性，避免了受载时减振弹簧与螺栓发生缠绕干涉，保证了本发明的空气压缩机的悬置系统的使用寿命及减振效果；此外，由于在减振弹簧与压气压缩机间装配橡胶软垫，有效地减小了两者间的相对运动，减少了空气压缩机对车身的振动，吸收了空气压缩机的振动能量，并通过橡胶软座的表面以热的方式散发，达到吸收振动和降低噪音的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 空气压缩机 悬置 系统 | ||
【主权项】：
一种空气压缩机的悬置系统，用于使用空气压缩机的整车，其包括连接所述空气压缩机的螺栓（2）、套在所述螺栓（2）上的减振弹簧（9）及连接所述整车的车身的橡胶软座（6），其特征在于，所述空气压缩机的悬置系统还包括滑动套设在所述螺栓（2）上的橡胶软垫（8），所述减振弹簧（9）的一端固定在所述橡胶软座（6）上，所述减振弹簧（9）的另外一端固定在所述橡胶软垫（8）上。
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