[发明专利]骑乘型车辆

摘要

本发明提供一种用于允许从巡航模式变化成运动模式的骑乘型车辆、支架以及前部和后部脚踏板。在运动模式中，骑乘者处于前倾姿势，且第一和第二连接板处于宽展状态。在第一线段和第二线段之间的弯曲角度θ1稍微小于180°。当第一和第二连接板折叠成V形时，后结构车体逆时针方向转动，且前结构车体顺时针方向转动。弯曲角度θ2减小。驱动源支承壳体的道路间隙减小，且重心位置和座位降低。结果实现巡航模式。当为一台车辆时，能够实现重心和车体形状的变化。

主权项

一种骑乘型车辆包括：前结构车体和后结构车体；其中，前结构车体包括：车体构架，该车体构架在其前部部分处具有头管并沿车辆前后方向延伸；座位构架，该座位构架从车体构架的后部部分延伸；座位，该座位由座位构架支承；前叉，该前叉能转向地安装于头管；转向手柄，该转向手柄安装于头管的上端；以及前轮，该前轮安装于前叉的下端；后结构车体包括：后轮，该后轮设置在前轮的后侧；驱动源，该驱动源相对于后轮设置在车辆前侧，并操作连接成驱动后轮；以及支承体，由该支承体支承驱动源和后轮；前结构车体和后结构车体通过铰接部分而相互连接，以能在车辆的侧视图中弯曲；以及车体形状控制机构提供为通过将在车辆的侧视图中以铰接部分为轴线而弯曲前结构车体和后结构车体的弯曲设置为任意角度来控制车体形状。