[发明专利]一种电动汽车剩余里程估算方法有效
| 申请号： | 201210221333.8 | 申请日： | 2012-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN102745201A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;文锋;阮旭松;黄隆庚 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/12 | 分类号： | B60W40/12;B60W40/10 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电动汽车剩余里程估算方法，该方法包括如下步骤：a)检测并识别电动汽车的实时驾驶模式；b)根据预先获得的驾驶模式及工况下每公里能耗表，获得该实时驾驶模式下的每公里能耗；c)获取当前电池SOC，根据当前电池SOC与实时驾驶模式下的每公里能耗的得出剩余里程。本发明通过实时检测电动汽车的驾驶模式，分析出实时的耗电量，再根据实时剩余电量获得剩余里程，该估算方式即时准确，方便驾驶者做出行驶路径的决策，避免了因没电而需拖车的麻烦，同时也提醒用户及时给电池充电，避免了电池过放的可能性，延长了电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 剩余 里程 估算 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车剩余里程估算方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：a).检测并识别电动汽车的实时驾驶模式；b).根据预先获得的各驾驶模式及工况下每公里能耗表，获得该实时驾驶模式下的每公里能耗；c).获取当前电池SOC，根据当前电池SOC与实时驾驶模式下的每公里能耗的得出剩余里程。
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