[发明专利]撞车减力装置无效
申请号: | 201210216378.6 | 申请日: | 2012-06-28 |
公开(公告)号: | CN103507732A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 李世龙 | 申请(专利权)人: | 李世龙 |
主分类号: | B60R19/28 | 分类号: | B60R19/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 838014 新疆维吾尔自治区吐鲁*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | 当汽车与车辆和物体发生碰撞时,前护栏圈1首先与车辆或物体发生接触而使撞击力通过护栏连杆2与护栏连杆3传递到前弹簧压缩挡板4上,前弹簧压缩挡板4又将对弹簧5开始产生压缩,当弹簧5被压缩到止点后车体发生面接触对撞,但这时车体发生碰撞时的大部分冲量都存储在弹簧里了。同理当汽车发生追尾时同样后护栏12装置里的弹簧被压缩,撞击的冲量在弹簧的间接传递下由硬撞击变为了软撞击,那么通过弹簧受到压缩的撞击就具有与安全气囊相同的效果。本发明可以从根本上解决车体刚体对刚体的硬碰撞,并且可以使撞击时的点接触变为面接触,其装置在车体发生撞击时不但具有使车体的受损得到降低的同时也对车体上的人和物品的受损度得到减轻。 | ||
搜索关键词: | 撞车 装置 | ||
【主权项】:
一种撞车减力装置,包括前护栏圈(1),护栏连杆(2),护栏连杆(3),前弹簧压缩挡板(4),弹簧(5),前车灯(6),弹簧滑动套杆(7),后弹簧压缩挡板(8),前装置车体连接点(9),后装置车体连接杆(10),后车灯(11),后护栏(12)。
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