[发明专利]铁路车辆用车窗和铁路车辆有效
| 申请号： | 201210209651.2 | 申请日： | 2012-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN102704814A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 王建功;张新华;李树宝;万志华;任荣喜;李仕栋 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | E06B5/20 | 分类号： | E06B5/20 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供一种铁路车辆用车窗和铁路车辆。该车窗包括相互平行设置的第一玻璃层和第二玻璃层，第一玻璃层和第二玻璃层之间夹设有中间层，中间层包括位于两端的、夹设在第一玻璃层和第二玻璃层之间的弹性间隔部，在第一玻璃层、第二玻璃层以及弹性间隔部之间形成有密闭的、用于填充惰性气体的中空部；第一玻璃层由外侧到内侧包括依次平行设置的第一层浮法玻璃、隔音聚乙烯醇缩丁醛PVB层以及第二层浮法玻璃；隔音PVB层包括依次平行设置的第一PVB层、隔音树脂层和第二PVB层；第一玻璃层和所述第二玻璃层结构相同。该车窗采用弹性间隔部和隔音PVB层，能够提高车窗的隔音性能，降低客室噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 车窗 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆用车窗，其特征在于，包括：相互平行设置的第一玻璃层和第二玻璃层，所述第一玻璃层和所述第二玻璃层之间夹设有中间层，所述中间层包括位于两端的、夹设在所述第一玻璃层和所述第二玻璃层之间的弹性间隔部，在所述第一玻璃层、所述第二玻璃层以及所述弹性间隔部之间形成有密闭的、用于填充惰性气体的中空部；所述第一玻璃层由外侧到内侧包括依次平行设置的第一层浮法玻璃、隔音聚乙烯醇缩丁醛PVB层以及第二层浮法玻璃；所述隔音PVB层包括依次平行设置的第一PVB层、隔音树脂层和第二PVB层；所述第一玻璃层和所述第二玻璃层结构相同。
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