[发明专利]一种汽车保持架零件的连续冲锻精密成形工艺无效
| 申请号： | 201210195475.1 | 申请日： | 2012-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN102689149A | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 边翊;胡成亮;钟志平;赵震;刘桂华;王伟;翟月雯;马晓晖 | 申请（专利权）人： | 北京机电研究所;上海交通大学 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B21D28/24;B21J5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车保持架零件的连续冲锻精密成形工艺，属于金属压力加工领域。本发明采取的工艺路线是：采用精密冲压与冷锻相结合的成形工艺方法，选用略厚于零件法兰部分厚度的退火态钢板作为原材料，经过开卷、较平工序后，将钢板经送料辊夹持送入多工位冲锻成形模具，分四步来成形工件，分别为第一工步：冲裁内孔→第二工步：压扁/挤出凸起→第三工步：挤孔并成形凸台→第4工步：冲凸台孔/冲裁内孔/落料，得到最终工件。采用本发明得到的零件基本不需要后续机加工，相对于传统锻造工艺，本发明的连续冲锻精密成形工艺，提高了锻件的精度，实现了保持架零件产品的高效、连续生产，极大的提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 保持 零件 连续 精密 成形 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车保持架零件的连续冲锻精密成形工艺，其特征是：采用精密冲压与冷锻相结合的成形工艺方法，分四步来成形工件，分别为第一工步：冲裁内孔→第二工步：压扁/挤出凸起→第三工步：挤孔并成形凸台→第4工步：冲凸台孔/冲裁内孔/落料，得到最终工件。
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