[发明专利]一种引射增稳的充气减速伞无效
| 申请号： | 201210189940.0 | 申请日： | 2012-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN102745347A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 叶正寅;华如豪;李伟杰;张庆;吕广亮 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B64G1/62 | 分类号： | B64G1/62 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 慕安荣 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种引射增稳的充气减速伞，充气减速伞伞面的中心有顶孔。环形气囊的外圆表面与伞面的外缘连接。所述的环形气囊的横截面为圆形，该环形气囊的直径与伞面的投影直径的比例为1：30。在伞面的顶部粘结固定有圆形的顶孔加强框，并且该顶孔加强框的中心与伞面的中心重合。各牵引绳的两端分别与气囊的外圆表面和返回舱固定连接。分气管固定在返回舱内，分气管上的多个充气管的一端分别与所述分气管上的出气口连通，多个充气管的另一端分别与均布在环形气囊圆周上的各充气口连通。充气管粘附在牵引绳上。本发明能够为倒锥形充气再入飞行器提供额外阻力，减小进入稠密大气层的速度，从而降低充气罩的气动热载荷，并能够增加倒锥形充气再入飞行器的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 引射增稳 充气 减速 | ||
【主权项】：
一种引射增稳的充气减速伞，其特征在于，包括环形气囊、伞面、顶孔加强框、环形止裂带、加强带、牵引绳、充气阀门、充气管和返回舱；所述的充气减速伞的伞面为锥球面；所述伞面的中心有顶孔；环形气囊的外圆表面与伞面的外缘连接；所述的环形气囊的横截面为圆形，该环形气囊的直径与伞面的投影直径的比例为1：30；在伞面的顶部粘结固定有圆形的顶孔加强框，并且该顶孔加强框的中心与伞面的中心重合；各牵引绳的一端固定在环形气囊的外圆表面上，各牵引绳的另一端与返回舱固定连接；压缩气罐固定在返回舱内；分气管固定在返回舱内，并位于压缩气罐出气口端；在该分气管上均匀分布有多个出气口；多个充气管的一端分别与所述分气管上的出气口连通，多个充气管的另一端分别与均匀分布在环形气囊圆周上的各充气口连通；所述充气管粘附在牵引绳上；在各连接顶孔加强框的上框和下框的紧固螺栓上安放有螺栓防护盖。
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