[发明专利]一种动力锂电池组的控制方法、控制模块及控制系统

摘要

本发明提供一种电动车动力锂电池组的控制方法，包括：获取单体锂电池电压值和锂电池组总电压值；检测行驶信号；当检测到正常行驶信号，将单体电压值与预定单体欠压保护阈值相比较，将总电压值与预定总欠压保护阈值相比较，如单体电压值低于预定单体欠压保护阈值或总电压值低于预定总欠压保护阈值，发出限功率行驶信号；当检测到限功率行驶信号，将单体电压值与预定单体过放保护阈值相比较，将总电压值与预定总过放保护阈值相比较，如单体电压值低于预定单体过放保护阈值或总电压值低于预定总过放保护阈值，发出滑行行驶信号；还提供了执行上述控制方法的控制模块及与控制方法相对应的控制系统；可提高电动车行驶安全并可延长动力锂电池的使用寿命。

主权项

一种电动车动力锂电池组的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤101，获取动力锂电池组的单体锂电池电压值和锂电池组总电压值；步骤102，检测行驶信号；步骤103，当检测到的行驶信号为正常行驶信号时，将获取的单体锂电池电压值与预定的单体欠压保护阈值进行比较，并将锂电池组总电压值与预定的总欠压保护阈值进行比较，如果所述单体锂电池电压值低于预定的单体欠压保护阈值或所述锂电池组总电压值低于预定的总欠压保护阈值，发出限功率行驶信号；步骤104，当检测到的行驶信号为限功率行驶信号时，将获取的单体锂电池电压值与预定的单体过放保护阈值进行比较，并将锂电池组总电压值与预定的总过放保护阈值进行比较，如果所述单体锂电池电压值低于预定的单体过放保护阈值或所述锂电池组总电压值低于预定的总过放保护阈值，发出滑行行驶信号。