[发明专利]升降液压缸及具备它的叉车有效

专利信息
申请号: 201210149698.4 申请日: 2012-05-15
公开(公告)号: CN103359660A 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: 高桥宏文;谷彰宏 申请(专利权)人: 株式会社伊丹精机;日本输送机株式会社
主分类号: B66F9/22 分类号: B66F9/22;F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 吕林红
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种升降液压缸及具备它的叉车,能够减少零件个数及制造成本,进而能够防止缓冲性能的变化。活塞(31)具备主体部(60);内部油路(53);设置在内部油路(53)内,从主体部(60)的下端面可突出及收纳的缓冲滑阀(46);设置在缓冲滑阀(46)上的多个节流孔(48);开闭内部油路(53)的阀体(43);一端侧安装在阀体(43)上,另一端侧安装在缓冲滑阀(46)上的弹簧(47);用于缓冲滑阀(46)不从主体部(60)脱落的卡定机构(50)。弹簧(47)以阀体(43)关闭内部油路(53)、缓冲滑阀(46)从主体部(60)的下端面突出的方式对缓冲滑阀(46)和阀体(43)在相互离开的方向进行加载。
搜索关键词: 升降 液压缸 具备 叉车
【主权项】:
一种升降液压缸,具备:具备头侧端部和底侧端部的液压缸;在上述液压缸内升降的活塞;与上述活塞连结的活塞杆;由上述活塞划分上述液压缸内而形成的杆侧油室及活塞侧油室;用于贮存缓冲用油而设置在上述活塞杆内的贮存室;用于排出上述贮存室内的上述缓冲用油而设置在上述活塞上的管,其特征在于,上述活塞具备:主体部;用于连结上述管和上述活塞侧油室的内部油路;设置在上述内部油路内,从上述主体部的下端面可突出及收纳的缓冲滑阀;设置在上述缓冲滑阀上的多个节流孔;开闭上述内部油路的阀体;一端侧安装在上述阀体上,另一端侧安装在上述缓冲滑阀上的弹簧;用于使得上述缓冲滑阀不从上述主体部脱落的卡定机构,上述弹簧以上述阀体关闭上述内部油路、上述缓冲滑阀从上述主体部的下端面突出的方式对上述缓冲滑阀和上述阀体在相互离开的方向进行加载。
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