[发明专利]一种隧道内的支模结构有效
| 申请号： | 201210131456.2 | 申请日： | 2012-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN102635374A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 章铭荣;李元水;童晓东;魏小军;吕慧萍 | 申请（专利权）人： | 杭州萧宏建设集团有限公司;浙江省衢州市交通建设集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310052 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种隧道内的支模结构，包括固定隧道外墙的外墙模板和固定隧道顶板的顶板模板，其中顶板模板由支撑在隧道底板上的重型门式支架支撑，所述外墙模板由支撑钢管支撑，所述支撑钢管的一端与外墙模板接触，另一端与隧道中墙接触，所述支撑钢管由多根短钢管首尾相连组合而成，各短钢管通过钢套管连接在一起，所述钢套管的直径≥短钢管直径，在钢套管的内部焊接有封堵钢板。本方案能够实现隧道外墙与隧道顶板同时浇铸，外墙模板支撑与顶板模板支撑可同步施工，浇铸后的隧道外墙和隧道顶板两者之间浑然一体，不需后期加工且两者的支撑结构互不影响，本方案能够缩短工期，减少成本且提高建筑质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 结构 | ||
【主权项】：
一种隧道内的支模结构，包括固定隧道外墙(1)的外墙模板(6)和固定隧道顶板(2)的顶板模板，其中顶板模板由支撑在隧道底板(4)上的重型门式支架(8)支撑，其特征在于，所述外墙模板(1)由支撑钢管(5)支撑，所述支撑钢管(5)的一端与外墙模板(1)接触，另一端与隧道中墙(3)接触，所述支撑钢管(5)由多根短钢管(501)首尾相连组合而成，各短钢管(501)通过钢套管(502)连接在一起，所述钢套管(502)的直径≥短钢管(501)直径，在钢套管(502)的内部焊接有封堵钢板(503)。
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