[发明专利]减弱飞行器产生的噪声和尾流的系统和方法有效
申请号: | 201210103780.3 | 申请日: | 2012-04-10 |
公开(公告)号: | CN102730185A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | A·施米勒维驰;A·胡达多斯特 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | B64C9/16 | 分类号: | B64C9/16;B64C9/38 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种用于降低拖尾涡流和减少由飞行器飞行控制表面的侧边缘、翼端和小翼、和旋翼飞行器的叶片尖端产生的噪声的系统和方法。公开了一种降噪、减轻尾流装置,该装置并入致动器和一个或更多个空气喷射槽形开口,该开口耦接到致动器且定位在上表面和/或下表面和/或飞行器飞行控制表面的侧边缘或机翼、小翼或叶片的尖端上。致动机构产生以一般流动方向横穿所述开口的较小且迅速移动的空气射流组。该致动机构破坏襟翼涡流结构的稳定性,从而引起拖尾涡流强度的降低和飞行器噪声的减少。 | ||
搜索关键词: | 减弱 飞行器 产生 噪声 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种飞行器,包括:空气动力学元件、加压空气源、空气射流致动器和控制器,其中所述空气动力学元件包括侧边缘和定位在所述侧边缘上或靠近所述侧边缘并且与流动方向基本对齐的开口;所述空气射流致动器包括可旋转元件,所述可旋转元件包括内部管道和与所述内部管道流体连通的开口;并且所述控制器可操作以使得所述可旋转元件的所述内部管道被放置为与所述加压空气源流体连通,并且还使得所述可旋转元件旋转,由此使得所述可旋转元件的所述内部管道通过所述可旋转元件中的所述开口而与所述空气动力学元件的所述开口流体连通,因而使来自所述源的加压空气能够以空气射流的形式离开所述空气动力学元件的所述开口。
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