[发明专利]用于控制发动机的方法和系统有效
| 申请号： | 201210092450.9 | 申请日： | 2012-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN102733966B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | N·D·克里斯普;M·R·斯基林;C·康纳利 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D17/04 | 分类号： | F02D17/04;F02D11/00;F02D41/06 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了在发动机自动关闭期间处理意图改变事件的一种方法和系统，发动机具有双质量飞轮，所述方法和系统减少或消除发动机重起动期间的过度双质量共振的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 发动机 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于在自动发动机关闭请求之后控制发动机的方法，其包括：在开始自动停止所述发动机之后，响应于驾驶员重起动所述发动机的意图改变，当所述发动机的转动速度在发动机相关组件发生共振的预定速度范围内时,阻止所述发动机的重起动，以及通过经由离合器的脱开来移除施加到所述发动机的一个或多个辅助负载，使得在所述发动机的转动速度在所述预定速度范围内的同时准备所述发动机重起动，所述离合器在接合时将所述一个或多个辅助负载联接于发动机输出轴。
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