[发明专利]微型涡轮发电增程式电动汽车动力驱动系统无效
| 申请号： | 201210071465.7 | 申请日： | 2012-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN102673412A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 陶新武;仲孝蕙;李军 | 申请（专利权）人： | 杭州普拉格新能源动力系统有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12;B60L11/18 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人： | 陈辉 |
| 地址： | 310023 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种微型涡轮发电增程式电动汽车动力控制系统，包括涡轮发电机、用于提供驱动电机电能的动力电池组、与涡轮发电机联接的发电机控制系统、与动力电池组联接的电池管理系统、动力控制系统、与驱动电机联接的电机控制器、车身控制系统，发电机控制系统、电池管理系统、电机控制器、车身控制系统分别与动力控制系统通信联接，所述涡轮发电机与动力电池组充电联接、与驱动电机供电联接。 | ||
| 搜索关键词： | 微型 涡轮 发电 程式 电动汽车 动力 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种微型涡轮发电增程式电动汽车动力驱动系统，其特征在于包括油泵系统、气泵系统、蓄电池组、电机控制器、变速箱、变速箱执行器、整车控制器、涡轮发电机、加速踏板、制动踏板、行车开关，涡轮发电机与蓄电池组联接，电池管理系统与蓄电池组控制联接，变速箱执行器与变速箱、气泵系统控制连接，蓄电池组供电于油泵系统、气泵系统、电机控制器，电机控制器与变速箱控制联接，电机控制器、变速箱执行器、电池管理系统、加速踏板、制动踏板、行车开关分别与整车控制器联接。
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