[发明专利]一种发电机输出功率调节电路

摘要

本发明一种发电机输出功率调节电路，输出功率控制电路模块主要是起到稳定高电压或低电压保持在一定值的范围内，能够正常给蓄电池供电，当电动汽车在行驶的途中馈电时，会起动发电机，发动机电压升高，同时副绕组电压也跟着升高，副绕组高压电流会通过本模块的变压器，当电流通过变压器后，电流分别走二极管、电容最后电流再由三极管向公知模块输送，设定在一定值后再由发电机及绕组输出给蓄电池供给电能；已经测试成功投入使用。

主权项

本发明一种发电机输出功率调节电路具体是由取样变压器、二极管、电阻、电容、三极管等部件组成；其特征在于取样变压器的初级是串联在发电机副绕组回路中，变压器的右侧次级绕组旁是分别布置桥式整流电路，与电路中的二极管、电阻、电容、三级管等组合成取样控制电路单元，对公知调压器的V2进行钳位控制，从而达到控制输出功率的作用。本发明一种发电机输出功率调节电路，本模块主要是起到稳定激磁线圈的工作电流保持在一定值的范围内，能够正常给电动车供电。补电系统启动后，在电动汽车停止时，补电系统给蓄电池浮充电，由于功率的匹配，发电机的工作状态会较稳定，当电动车起动时，由于电动车电机的超载，相当于额定功率的四倍，此时发电机输出端的电压会迅速降低，从而使输出电流加大，负载急骤加大，此时发电机的工作状态因负载的加大而改变，造成工作不正常甚至熄火，输出端的硅整流等设备也会因过流而损坏；此电路辅助公知的调压器发挥作用，限制了发电机励磁线圈的电流，从而使输出稳定，在电动车的工作状态改变及负载发生改变时发电机的工作不受影响。本发明已经测试成功投入使用。