[发明专利]一种混合DME气体的柴油机系统及控制方法

摘要

本发明涉及一种混合DME气体的压燃式柴油机系统及控制方法。该系统在保留原发动机全部本体及控制系统的基础上增加了一套混合燃料电子控制单元、DME储存罐、DME管路压力传感器、DME管路电磁阀及DME喷嘴。DME燃料电子控制单元可以通过接收原机传感器信号及DME气体管路压力信号分别控制柴油喷嘴和DME喷嘴的开启及关闭。DME电子控制单元根据与原机电子控制单元通讯所获得的转速和踏板位置信号判定发动机所处工况，并通过发出信号分别控制原机柴油喷嘴和DME喷嘴的喷射时刻及脉宽，以实现纯DME冷起动，小负荷下柴油混合DME，大负荷下纯柴油的燃烧模式。从而大幅降低了柴油机在冷起动过程中的HC、CO和颗粒排放，并提高了发动机在稳态工况下的热效率与排放水平。

主权项

一种混合DME气体的压燃式柴油机，包括压燃式柴油机的原机电子控制单元(5)、柴油机(17)、与柴油机相连通的柴油机进气歧管(16)、与柴油机进气歧管(16)相连通的柴油机进气总管(15)、柴油压力传感器(2)、柴油压力调节器(3)以及柴油喷嘴(4)；柴油机进气总管(15)上安装有柴油机空气流量传感器(10)；柴油机原机电子控制单元(5)与柴油机上的传感器和执行器相连，接收柴油机传感器信号a；其特征在于：DME气体燃料储存罐(14)通过供给管路与DME气体燃料喷嘴(11)相连，DME气体燃料喷嘴(11)安装在发动机各缸进气歧管(16)中，将气体燃料喷射到柴油机进气歧管(16)内；在DME气体燃储存罐(14)与DME气体燃料喷嘴(11)的供给管路上还安装有DME气体燃料供给管路压力传感器(13)、DME供给管路电磁阀(1)、阻燃器(12)；该装置还包括DME‑柴油混合燃料电子控制单元(9)，DME‑柴油混合燃料电子控制单元(9)与DME气体燃料供给管路压力传感器(13)、DME供给管路电磁阀(1)相连，DME‑柴油混合燃料电子控制单元(9)与原机电子控制单元(5)进行通讯，获得柴油机转速信号b、柴油机油轨压力信号c、冷却液温度信号d、踏板位置信号e、进气流量信号f；同时，DME‑柴油混合燃料电子控制单元(9)通过发出柴油喷嘴控制信号i及DME气体燃料喷嘴控制信号j，控制柴油喷嘴(4)及DME气体燃料喷嘴(11)的开启和关闭，从而调整DME气体燃料占总进气量的体积分数，DME气体燃储存罐(14)与DME气体燃料供给管路压力传感器(13)、DME供给管路电磁阀(1)、阻燃器(12)及DME气体燃料喷嘴相连；同时，DME‑柴油混合燃料电子控制单元(9)与DME气体燃料供给管路压力传感器(13)相连，获得DME气体燃料供给管路压力信号g；DME‑柴油混合燃料电子控制单元(9)与DME供给管路电磁阀(1)相连接，通过发出DME供给管路电磁阀控制信号h打开和关闭DME气体燃料供给管路。