[发明专利]一种基于车辆运行工况的发动机自适应系统及节油方法

摘要

本发明公开一种基于车辆运行工况的发动机自适应系统及节油方法，该发动机自适应系统包括信息中心以及均与信息中心通信相连的多个车载终端；每一车载终端均包括GPS导航模块、车辆运行数据采集模块、整车参数与发动机工况数据存储模块、无线通信模块、数据运算模块、决策模块以及车辆控制模块；该信息中心则包括无线通信模块、地图数据存储模块、历史数据存储模块以及线路优化数据存储模块。本发明的车辆控制模块执行调整发动机响应特性，降低不良油门操作的影响；另外本发明中采用的标准道路阻力特征系数是一个优化值，故具有更高的参考性，使得本发明能在保证车辆动力性的前提下，通过对发动机的输出特性进行合理控制，从而达到节油的功效。

主权项

一种基于车辆运行工况的发动机自适应系统，其特征在于，包括信息中心以及均与信息中心通信相连的多个车载终端；该每一车载终端均包括：GPS导航模块，用于获取车辆的当前位置信息，并将当前位置信息发送至信息中心；车辆运行数据采集模块，用于采集车辆的运行数据，车辆运行数据包括车辆当前车速、发动机转速、发动机扭矩、油门踏板开度和制动踏板开度；整车参数与发动机工况数据存储模块，用于存储车辆配置参数以及对应于不同动力需求的发动机运行参数；数据运算模块，根据车辆运行数据采集模块采集的车辆运行数据计算出车辆当前运行状态参数，该车辆当前运行状态参数包括车辆加速度、油门踏板开度变化率和档位；该数据运算模块还结合整车参数与发动机工况数据存储模块中的车辆配置参数而计算出当前道路阻力特征系数；决策模块，根据从下述线路优化数据存储模块获得的标准道路阻力特征系数、地图数据存储模块的当前路段道路信息和数据运算模块计算的车辆当前运行状态参数判断出整车动力需求，并根据该需求从整车参数与发动机工况数据存储模块中获取所对应的发动机运行参数；车辆控制模块，接收发动机运行参数并控制发动机的输出特性；该信息中心包括：地图数据存储模块，用于储存车辆运行区域的地图数据，并根据GPS导航模块所获取的当前位置信息而提取出当前路段道路信息；历史数据存储模块，与多个车载终端均通信相连，用于存储最近一段时间内每一车载终端经过当前路段时其中数据运算模块计算得到的当前道路阻力特征系数，并对不同车载终端的当前道路阻力特征系数进行分析比较；线路优化数据存储模块，与历史数据存储模块相连并从中提取出对应当前道路路段的标准道路阻力特征系数，并根据当前位置信息将相应的标准道路阻力特征系数下发至车载终端的决策模块。