[发明专利]冷风机及其制造方法有效

专利信息
申请号: 201210021960.7 申请日: 2012-01-15
公开(公告)号: CN102563788A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 王德普 申请(专利权)人: 王德普
主分类号: F24F5/00 分类号: F24F5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 408000 重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明冷风机及其制造方法,属于交通工具领域车和摩托的配件,是维护驾乘人士身体健康的风能式高效节能环保冷风机,针对现已发现车和摩托行驶所产生的风能可用作动力,以工艺过程的形式来表现其技术方案,将风能转换成机械能获得新的技术效果,达到为车和摩托人士消暑纳凉和除烟除尘、消毒灭菌、净化空气的目的,其中冰袋(14)、风管(20)和不断把冰水带往进风口(2)、出风口(13)和机壳(1)空间的网格履带(8),共五道机构使风温下降18℃,具空气净化网(10)共六道机构使空气除烟除尘净化率大于90%,自然菌消亡率达91.36%,免受废气侵害,夏季每天加冰袋(14)降温时效16小时以上,对比空调,不用电不烧油不烧气不影响车速,更无碳排放。
搜索关键词: 冷风机 及其 制造 方法
【主权项】:
一种冷风机由机壳、风叶转轴、网格履带、水和冰袋组成,所述冷风机的机壳正面上端的出风口正对壳内电机上的风叶转轴上侧风叶,风叶和出风口之间的网格履带连接另一电机转轴和传动轴,电机转轴位于正对出风口上缘机壳内壁,传动轴的轴承座轴承位于机壳下端水槽靠底两侧,水槽中有水和冰袋,机壳上的出风口正对另一侧的进风口,其特征在于:所述车和摩托车上的、正面朝向车行驶方向的冷风机,所述冷风机的有隔热层的机壳(1)正面上端有进风口(2),所述进风口(2)周边的滑槽(5)内有密封条(4),滑槽(5)内卡入式活动连接调速板(3),调速板(3)朝内一面有推拉杆(9),所述推拉杆(9)柄垂至出风口(13)的调向管(12)外,所述进风口(2)上有空气净化网(10),所述机壳(1)内正对进风口(2)两侧的轴承座轴承(6)上连接风叶转轴(7),所述风叶转轴(7)上侧风叶和进风口(2)上缘等高,机壳(1)内下端有水槽(19),所述水槽(19)靠底两侧的轴承座轴承(6)连接所述传动轴(11),风叶转轴(7)和传动轴(11)由网格履带(8)套装连接,所述水槽(19)中装有水、冰袋(14)和风管(20),水槽(19)有阀门(15),所述机壳(1)正面中部有出风口(13),所述出风口(13)上有空气净化网(10),出风口(13)活动连接有密封条(4)的调向管(12),所述机壳(1)外中部出风口(13)以上位置有与开挖在车顶盖上的切口及周边螺孔相匹配的连接块(16),所述连接块(16)上有密封条(4)、螺孔(17)和螺栓(18);所述调速板(3)朝外一面上有推拉杆(9),所述机壳(1)外底侧有与摩托、无顶盖车车头及所钻的螺孔相匹配的连接块(16),所述连接块(16)上有密封条(4)、螺孔(17)和螺栓(18),所述机壳(1)中部的出风口(13)上有调向管(12),所述调向管(12)卡入式连接有密封条(4)的连接头(21),所述连接头(21)连接风管(20),所述风管(20)另一端的连接头(21)卡入式活动连接透明气罩(22),所述透明气罩(22)经调节纽(23)连接支撑条(24),所述支撑条(24)上有卡扣夹(25),所述卡扣夹(25)能够连接在车上人士配戴的钻有孔的头盔上;调节支撑条(24)后,所述卡扣夹(25)能够连接在车上人士的服装上;调节支撑条(24)后,所述卡扣夹(25)能够连接在摩托车钻有孔的透明挡风板上。
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