[发明专利]塔件车削工艺有效
| 申请号： | 201210008647.X | 申请日： | 2012-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN102528080A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 昌正盘;夏瑜 | 申请（专利权）人： | 湖州以创轴承有限公司 |
| 主分类号： | B23B1/00 | 分类号： | B23B1/00 |
| 代理公司： | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种塔件车削工艺，包括以下步骤：a）冷挤压成型塔件，b)联体车削外圈外圆；c）联体车削内圈滚道；d）联体车削内圈上端面；e）内圈与外圈分离；f）车削内圈端面；g）车削内圈油沟；h）车削外圈端面。采用本发明的工艺，加工出来的轴承内圈与外圈精度高、配合度好，而且加工速度快、效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 车削 工艺 | ||
【主权项】：
塔件车削工艺，其特征在于包括以下步骤： a）冷挤压成型塔件；所述塔件由外圈毛坯和内圈毛坯构成；b)联体车削外圈外圆；将所述塔件定位后固定，车削外圈毛坯的外表面；c）联体车削内圈滚道；车削外圈毛坯的下端面，车削内圈毛坯的外表面，形成内圈滚道；d）联体车削内圈上端面；将所述塔件再次定位后固定，车削内圈毛坯的上端面，在内圈毛坯和外圈毛坯之间形成一连接部；e）内圈与外圈分离；将内圈毛坯和外圈毛坯在连接部处分离开来，形成分离的内圈毛坯和外圈毛坯；f）车削内圈端面；将经过步骤e）分离后得到的内圈毛坯进行定位后固定，车削内圈毛坯的上端面，使得内圈的长度符合要求；g）车削内圈油沟；对经过步骤f）加工过的内圈毛坯再次进行定位后固定，然后车削大油沟、小油沟，得到合格的内圈；h）车削外圈端面，将经过步骤e）分离后得到的外圈毛坯进行定位，车削外圈毛坯的下端面，使得外圈毛坯的长度符合要求，得到合格的外圈。
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