[发明专利]混合动力客车车速的新型动态切换方法有效
| 申请号： | 201210001148.8 | 申请日： | 2012-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN102563027A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 陆中华;王奇;安晓峰;周琦;杨昆明;尹磊 | 申请（专利权）人： | 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H59/36;F16H59/48;F16H59/50 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 张利强 |
| 地址： | 215123 江苏省苏州市独墅*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车控制策略，即混合动力客车车速的新型动态切换方法，其主要步骤包括：获取车辆加速度的信息；获取车辆空调的开关信息；获取车辆的车速信息；根据上述三个信息参数，确定车辆的切换车速；根据车辆的切换车速，对自动离合器进行控制。本发明揭示的混合动力客车车速的新型动态切换方法，不仅可以满足离合器接合和分离的要求，还能满足发动机空调怠速提升后离合器分离和接合的要求，这样可以使车辆的油耗降低，改善车辆平顺性，增加离合器的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 客车 车速 新型 动态 切换 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力客车车速的新型动态切换方法，其特征在于：其主要步骤包括：获取车辆加速度的信息；获取车辆空调的开关信息；获取车辆的车速信息；根据上述三个信息参数，确定车辆的切换车速；根据车辆的切换车速，对自动离合器进行控制。
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